2019-03-14
中航发起挑战,探月项目提前五年实现,俄罗斯这一次帮了大忙

提起中国航天的探月工程,近年来可谓是提交了一份满意的答卷,嫦娥三号成为了我国首个登上月球的探测器,而嫦娥四号更是立下奇功,成为世界上首个登山月球背面的探测器,展现了中国航天的实力,至此世界的目光都转向了东方。然而中国航天的探月工程还不会仅止步于此,近日又发起了新的挑战。

据国内媒体3月5日报道,日前,中国载人航天办公室公开发布了一则喜讯,日前我国载人月球探测方案正在研究论证当中,将与我国的载人航天任务同步跟进,这是继我国探月工程分三步走,即“绕、落、回”之后的又一个目标,而中方将不遗余力地去践行。

众所周知,就在今年年底,中航探月工程就定下一个小目标,将由嫦娥五号来实现三步走中的“回”,即从月球上带回月壤,成为探月工程中月球采样返回器的先例。据悉嫦娥五号月球探测器重8吨,由推进舱、着陆舱、上升舱与返回舱四个部分组成,可谓是麻雀虽小五脏俱全。

然而,中国的载人探月工程任务将更加艰巨,将是一个五倍于嫦娥五号的存在,载人月球探测器的重量将在45吨以上,除了四个舱室意外,还要融进生命支持系统,为探月宇航员提供生命所需的氧气与水分,而难的不是这个探月太空舱的研发与建造,而是担负起发射任务的火箭。

据中国航天透露,嫦娥五号的发射任务将交由长征五号运载火箭来完成,作为我国目前运载能力最大的一款火箭,“胖五”曾于2016年首飞成功,后又于2017年的一次发射任务中失利,如今再次出征,将一雪前耻,用行动证明自己的实力。

而说起中国航天载人探月飞船的发射任务,让交由又一款大国重器来完成,不是长征五号,而是我们正在研发的一款重型运载火箭长征九号,而在长征九号研发工作的重中之重在于火箭发动机,而其中在研的一款推力达480吨级的YF-480液氧煤油发动机,是长征九号登上太空的关键,也是瓶颈。

但据俄罗斯动力机械科研生产联合体总经理伊戈尔·阿尔布佐夫表示,目前中俄在联合展开技术鉴定,因此在长征九号的研发过程中,俄罗斯可算是帮了大忙,预计在2025年试射,比以往计划的2030年还提前了五年,就让我们拭目以待吧!